Hillosensalmi aloitti vaatimattomasti vaihteena eli junakohtauspaikkana Savon radan valmistuessa vuonna 1889. Vuodesta 1900 henkilöjunat alkoivat pysähtyä Hillosensalmella, ja siitä tuli laiturivaihde. Ensimmäinen asemarakennus (vuodelta 1906) näkyy videon alussa kuvan oikeassa reunassa. Uusi, ajan vaatimukset täyttävä asemarakennus valmistui vuonna 1946 hiukan etelämmäs ja toiselle puolelle rataa. Vuonna 1947 Hillosensalmi korotettiin pysäkiksi. Radanoikaisut 1960-luvulla ja ratapihan laajennus 2000-luvulla ovat tehneet asemarakennuksen sijainnista ahtaan, ja sisäänkäynnin lippa on jouduttu poistamaan. Silti asema on ollut aktiivisessa käytössä näihin päiviin. Säännöllinen henkilöliikenne loppui vuonna 2002, mutta VR aloitti jälleen kesällä 2022 sesonkiajan pysähdykset Hillosissa. Aseman miehityksen päätyttyä tiloissa on ollut posti ja sittemmin kesäkahvila sekä Repoveden kansallispuistoon liittyvää yritystoimintaa. Nykyisin asemarakennus on yksityisomistuksessa. Keravan Paavo-vaari toimi Hillosensalmella junanlähettäjänä nuorena liikenneoppilaana sodan jälkeen. Eipä siis ihme, että suuntasimme kesälomille juuri Hillosiin 1950-luvun puolivälistä alkaen.